Гибрид GAC S7 и его ИИ на сочинских дорогах

Автомобили скоро будут не только средствами передвижения, но и интеллектуальными помощниками. Примером такого подхода является гибридный кроссовер GAC S7, представленный на платформе EV+. С начала марта 2025 года он доступен на китайском рынке, а теперь местные дилеры предлагают эту модель в России. Однако, GAC S7 немного отличается от своего китайского собрата. В частности, максимальная мощность двудвигательной версии снижена с 501 до 340 л.с., тогда как «налогооблагаемая» мощность составляет всего 122 л.с. Основной вопрос заключается в том, как гибрид в России стал чисто последовательным, ведь связь бензинового полуторалитрового мотора с колесами была разорвана. Инженеры утверждают, что новая трансмиссия отличается от китайской и не допускает подключения ДВС. Искусственный интеллект в борткомпьютере анализирует стиль вождения и дорожные условия, адаптируя электронные системы. Но насколько хорошо он чувствует настроение водителя и предлагает ему комфорт? Вопрос остается открытым, и подробнее об этом будет сказано позже.