Переориентация производителей батарей в США на стационарные системы хранения энергии

При администрации Байдена в США возникли ожидания быстрой электрификации автопарка, что стало поводом для строительства заводов по производству тяговых батарей. Однако теперь эти предприятия меняют профиль и адаптируются к потребностям рынка Центров обработки данных, ищущих стационарные системы хранения электроэнергии. Исследования компании CRU, упомянутые в Financial Times, показывают, что американские производители batteries отказываются от ввода в эксплуатацию мощностей, достаточных для двух миллионов электромобилей. Сокращение субсидий на электромобили и общий спад на рынке вызвали падение спроса. Семь из десяти крупных производителей батарей готовы частично перейти на производство систем стационарного хранения электроэнергии. Эта продукция необходима для гармоничного перехода на возобновляемые источники, чтобы справляться с особенностями их генерации. Ford Motor в Кентукки уже адаптировался к новому формату. Также General Motors планирует аналогичные шаги. Tesla, выпускающая стационарные системы, увеличила выручку на 27%, хотя продажа электромобилей упала на 9%. Эксперты прогнозируют, что доля электромобилей в США к 2030 году составит лишь 27%. В то же время, китайские производители имеют более развитый опыт в создании LFP-батарей для стационарного хранения, в то время как американские компании пока конкурируют с южнокорейскими производителями.