Сотрудник SpaceX поделился видеозаписью тестирования современного двигателя Raptor 3, который считается «самым высокоэффективным ракетным агрегатом на сегодняшний день». В сравнении с предыдущей версией, этот двигатель демонстрирует почти удвоенный уровень тяги. При этом, его производственные затраты уменьшились примерно в четыре раза, а общий вес конструкции стал легче — экономия составляет 42,9 тонны на запуск.
Кроме того, Raptor 3 не использует традиционный теплозащитный экран, что упрощает его конструкцию и снижает сложность в обслуживании. Ожидается, что этот двигатель впервые будет применён на корабле Starship версии V3, запуск которого запланирован на первый квартал года. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) уже дало разрешение SpaceX на эксплуатацию Starship с стартового комплекса 39A в Космическом центре Кеннеди.
Илон Маск продолжает продвигать концепцию «четырёх R», которая включает в себя быстрое, многоразовое и надёжное использование ракет (Rapidly Reusable Reliable Rockets). Ожидается, что ракеты смогут перезапускаться каждые 1-2 часа. Первый запуск нового поколения Starship намечен на март текущего года.
Вопрос-ответ
Каковы ключевые характеристики двигателя Raptor 3 по сравнению с предшественником?
Raptor 3 обеспечивает почти удвоенную тягу по сравнению с предыдущей версией, при этом производственные затраты снизились примерно в четыре раза, а общий вес конструкции уменьшился, что приводит к экономии 42,9 тонн на запуск.
Зачем нужен новый подход к теплозащите в Raptor 3?
Raptor 3 не использует традиционный теплозащитный экран, что упрощает конструкцию и снижает сложность обслуживания. Это позволяет уменьшить вес и потенциально ускорить производственные и ремонтные процессы.
На какой корабль и когда планируется первый полет с двигателем Raptor 3?
Ожидается, что двигатель будет впервые применён на корабле Starship версии V3, запуск которого запланирован на первый квартал года. Первый запуск нового поколения Starship намечен на март текущего года.
